安裝LED大燈常犯的 4 項錯誤-汽機車｜PA小學堂
前言：
近年來因車燈照明需求增加，很多車友會嘗試購買led燈泡來自行更換，常常會遇到很多挫折、錯誤的安裝，小編這邊就整理3項容易犯錯的地方，提供給各位想diy換車燈的車友們參考。
文章目錄 –
- 1. 卡扣固定方式
- 2. 調整燈泡光型
- 3. 確認焦距
- 4. 高度調整
- 結語
1. 卡扣固定方式
車用LED大燈通常會使用以下這幾種規格：
A類：H1、H3、H4、H7、…
B類：H8/H9/H11、9005、9006、9012、…
A類規格的燈泡，是用燈座上面的鐵環固定住燈泡上的底座，目前有風扇款的燈泡因為後面會多出風扇，鐵環會很難卡上，主流的作法是將底座與燈泡設計可以分離，這樣就可以先把分離後的底座固定好，再將燈泡插上底座，組合起來形成完整的燈泡。
>>> H4 安裝教學影片：https://www.youtube.com/watch?v=Kka3D8S_OGk
B類規格的燈泡，通常燈座上會有三個凹槽，而燈泡底座上會有三個相對應形狀的設計，對上凹槽後順時針旋轉即可固定好燈泡，反之逆時針旋轉就可以把燈泡拆下來。
>>> B類燈泡安裝教學：https://www.youtube.com/watch?v=2SIyfxXORGY
# 常犯的錯誤：
新手安裝時，A類的燈炮常常會不知道燈泡的底座是可以拆下來的，因此被鐵環卡住無法安裝。
B類的燈泡，新手容易沒有對準卡榫，所以無法卡上去旋轉，有時甚至硬塞進去導致底座損壞。
2. 調整燈泡光型
鹵素燈炮、LED燈泡最大的不同就是發光的元件設計，鹵素燈炮是鎢絲，可以照射360度發光，而LED燈泡通常是兩面發光，透過晶片的優化(或者較薄的燈體)，來達到與鎢絲發光原理相近的光型。
( 備註：市面上也有360度發光的LED燈泡設計，但為了達到360度發光，晶片過於密集的擺放，反而導致耐用度出現嚴重的疑慮，因此主流還是雙面發光最為靠譜。)
兩面發光的LED燈泡，安裝時一般會是朝左右發光將有最佳光型，朝左右發光時，後面的線通常會在6點鐘方向，如果您的車款是魚眼燈泡，可以透過燈泡的出線來判斷。
另外因為燈具每家設計會略有差異，建議還是要依照車款去做微調，才會有最佳光型喲！
小編的獨門祕訣：距離整潔的牆面1-2個車身距離，打開大燈後，看著牆壁上的光型去旋轉燈泡後面的風扇來調整角度，通常6點鐘會最佳，但有些車款會是5點鐘方向或7點鐘方向光型最佳。
3. 確認焦距
由於led燈泡底座與燈泡本體會是分離的設計居多，因此很多車友裝好後沒有確認好是否安裝穩固，導致光型錯誤、光源打不出來的情況。
這也是很常遇到的情況，因此建議車友安裝完後，檢查燈泡與底座是否牢固、密合，發出來的光型、亮度是否正常，如果焦距錯誤的燈泡，光型與亮度皆會非常不理想。
4. 高度調整
高度調整是更換led燈泡最最最重要的一件事了！
很多改led燈泡，光型正確、焦距正確，但就是打太高了，讓對向來車非常不舒服！
這種情況常常發生在更換輪胎、更換燈泡、監理站驗車調整後(你沒看錯，就是監理站合法的高度)。
更換輪胎後，會因為胎壓、輪胎後度各種因素改變了車頭高度，因此換完輪胎建議要檢查一下是否會有燈光過高的情況發生。
更換燈泡後，有機率在安裝過程壓到燈具的高度，這就有可能導致兩邊燈具高度不一的情況，或是燈光打出來過高的冏境，建議可以打開引擎蓋，調整(下圖)橘色箭頭那顆螺絲，使用十字起子即可調整單邊的高低。
【為何小編會說去監理站驗車後所調整完的高度，是會讓人不舒服的高度？】
原因在於，財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心，ARTC) 所訂定標準是：
【近光燈明暗截止線調整高度，調整比例為1％】：例如車輛距離牆面10公尺，則切線位置，必須為近燈燈泡中心處高度下方10公分。
光想像就會發現，其實往下照的幅度非常小，只要稍微過個坑洞，光就會把對向來車的駕駛給閃瞎…
這樣的高度規定用在郊區非常適合，但如果用在市區，真的會有點困擾，因此建議還是要依照用路情況去做調整。
- 結語
選擇優良的Led燈泡 + 正確的安裝方式，我們希望透過提高車燈亮度達到行車安全的目標將可達成！
如同 PA-HYUGA 一貫的原則：【不影響其他用路人，正確改裝，安心使用】，希望這篇文章可以幫助到大家，喜歡我們的文章的朋友們，可以追蹤我們。
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