安裝LED大燈常犯的 4 項錯誤-汽機車|PA小學堂

前言:

 

近年來因車燈照明需求增加,很多車友會嘗試購買led燈泡來自行更換,常常會遇到很多挫折、錯誤的安裝,小編這邊就整理3項容易犯錯的地方,提供給各位想diy換車燈的車友們參考。

 

文章目錄 – 

  • 1. 卡扣固定方式
  • 2. 調整燈泡光型
  • 3. 確認焦距
  • 4. 高度調整
  • 結語

1. 卡扣固定方式

車用LED大燈通常會使用以下這幾種規格:

A類:H1、H3、H4、H7、…

B類:H8/H9/H11、9005、9006、9012、…

 

A類規格的燈泡,是用燈座上面的鐵環固定住燈泡上的底座,目前有風扇款的燈泡因為後面會多出風扇,鐵環會很難卡上,主流的作法是將底座與燈泡設計可以分離,這樣就可以先把分離後的底座固定好,再將燈泡插上底座,組合起來形成完整的燈泡。

>>> H4 安裝教學影片:https://www.youtube.com/watch?v=Kka3D8S_OGk

 

 

 

 

 

B類規格的燈泡,通常燈座上會有三個凹槽,而燈泡底座上會有三個相對應形狀的設計,對上凹槽後順時針旋轉即可固定好燈泡,反之逆時針旋轉就可以把燈泡拆下來。

>>> B類燈泡安裝教學:https://www.youtube.com/watch?v=2SIyfxXORGY

 

# 常犯的錯誤:

新手安裝時,A類的燈炮常常會不知道燈泡的底座是可以拆下來的,因此被鐵環卡住無法安裝。

 

B類的燈泡,新手容易沒有對準卡榫,所以無法卡上去旋轉,有時甚至硬塞進去導致底座損壞。

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2. 調整燈泡光型

鹵素燈炮、LED燈泡最大的不同就是發光的元件設計,鹵素燈炮是鎢絲,可以照射360度發光,而LED燈泡通常是兩面發光,透過晶片的優化(或者較薄的燈體),來達到與鎢絲發光原理相近的光型。

 

( 備註:市面上也有360度發光的LED燈泡設計,但為了達到360度發光,晶片過於密集的擺放,反而導致耐用度出現嚴重的疑慮,因此主流還是雙面發光最為靠譜。)

 

兩面發光的LED燈泡,安裝時一般會是朝左右發光將有最佳光型,朝左右發光時,後面的線通常會在6點鐘方向,如果您的車款是魚眼燈泡,可以透過燈泡的出線來判斷。

 

另外因為燈具每家設計會略有差異,建議還是要依照車款去做微調,才會有最佳光型喲!

小編的獨門祕訣:距離整潔的牆面1-2個車身距離,打開大燈後,看著牆壁上的光型去旋轉燈泡後面的風扇來調整角度,通常6點鐘會最佳,但有些車款會是5點鐘方向或7點鐘方向光型最佳。

 
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3. 確認焦距

由於led燈泡底座與燈泡本體會是分離的設計居多,因此很多車友裝好後沒有確認好是否安裝穩固,導致光型錯誤、光源打不出來的情況。

這也是很常遇到的情況,因此建議車友安裝完後,檢查燈泡與底座是否牢固、密合,發出來的光型、亮度是否正常,如果焦距錯誤的燈泡,光型與亮度皆會非常不理想。

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4. 高度調整

高度調整是更換led燈泡最最最重要的一件事了!

很多改led燈泡,光型正確、焦距正確,但就是打太高了,讓對向來車非常不舒服!

這種情況常常發生在更換輪胎、更換燈泡、監理站驗車調整後(你沒看錯,就是監理站合法的高度)。

 

更換輪胎後,會因為胎壓、輪胎後度各種因素改變了車頭高度,因此換完輪胎建議要檢查一下是否會有燈光過高的情況發生。

 

更換燈泡後,有機率在安裝過程壓到燈具的高度,這就有可能導致兩邊燈具高度不一的情況,或是燈光打出來過高的冏境,建議可以打開引擎蓋,調整(下圖)橘色箭頭那顆螺絲,使用十字起子即可調整單邊的高低。

 

 

 

 

【為何小編會說去監理站驗車後所調整完的高度,是會讓人不舒服的高度?】

原因在於,財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心,ARTC) 所訂定標準是:

【近光燈明暗截止線調整高度,調整比例為1%】:例如車輛距離牆面10公尺,則切線位置,必須為近燈燈泡中心處高度下方10公分。

光想像就會發現,其實往下照的幅度非常小,只要稍微過個坑洞,光就會把對向來車的駕駛給閃瞎…

 

這樣的高度規定用在郊區非常適合,但如果用在市區,真的會有點困擾,因此建議還是要依照用路情況去做調整。

 

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- 結語

選擇優良的Led燈泡 + 正確的安裝方式,我們希望透過提高車燈亮度達到行車安全的目標將可達成!

如同 PA-HYUGA 一貫的原則:【不影響其他用路人,正確改裝,安心使用】,希望這篇文章可以幫助到大家,喜歡我們的文章的朋友們,可以追蹤我們。

 

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