自動車の照明需要が高まるにつれて、多くの人が自分の車にLED電球を取り付けることが増えました。しかし、すべてが思い通りに簡単にカスタマイズできるわけではありません。実際、取り付け中に失敗し頭を悩ませる人もいます。ここでは、カスタムが好きなドライバーの皆さんに向けて、自動車ヘッドライトをアップグレードしたい場合に、よくある間違い４選をまとめました。
以下は4つの一般的な間違いです：
- クラスプ固定方法
- 電球の光模様の調整
- 焦点距離の確認
- 高さの調整
- クラスプ固定方法
車のLEDヘッドライトは通常、以下の規格を使用します。
クラスA: H1、H3、H4、H7など…
クラスB: H8/H9/H11、9005、9006、9012など…
クラスAの場合、電球はソケットの上に金属リングで固定され、電球のベースが取り付けられます。ファン付き電球の場合、背面に追加のファンがあるため、金属リングを固定するのは難しいです。そのため、通常、ベースと電球そのものの両方で構成される分割可能なコンポーネントとして設計されています。この設計により、まずベースを固定し、その後単に電球を挿入するだけで済みます。この構成によって、確実な電球の取り付けが確保され、全体の取り付けプロセスが簡単になります。
H4の取り付けチュートリアル動画をご覧ください：https://www.youtube.com/watch?v=Kka3D8S_OGk
H4の取り付けチュートリアル動画をご覧ください：https://www.youtube.com/watch?v=Kka3D8S_OGk
#一般的な間違い： クラスA： 初心者は、電球のベースが取り外し可能であることに気づかない場合があり、金属リングによって詰まってしまい、適切な取り付けができなくなります。クラスB： 初心者は時に、キャッチを正しく整列させるのに苦労し、電球を回転して固定することができなくなる場合があります。場合によっては、電球を無理に押し込み、ベースを損傷する危険性があります。
2.電球の光様子の調整
ハロゲン電球とLED電球の主な違いは、それらの光の放射デザインにあります。ハロゲン電球はタングステンフィラメントを使用して360度の照明を提供しますが、LED電球は通常、両側から光を放射します。デュアルサイドLED電球の場合、左右に光を放射すると最適な光模様が得られ、通常はリアワイヤが6時の位置に整列します。最適な結果を得るために、自動車のモデルに基づいて調整が必要な場合があります。
役立つヒント：きれいな壁から車の長さ1〜2台分離れて立ち、ヘッドライトを点灯し、理想的な6時の光模様のために電球のファン角度を微調整します。ただし、一部のモデルは5時や7時を好む場合もあります。
3.焦点距離の確認
取り付け後、電球とベースがしっかりと密着しているかを確認してください。発せられる光のパターンと明るさが正常かどうかを確認してください。焦点距離が正しくない電球の場合、光のパターンと明るさは理想から大きく逸れます。
4.高さの調節
LED電球を取り付ける際に最も重要なのは、高さの調整です！
多くの人々が、正しい光パターンと焦点距離でLED電球を取り付けますが、時にはヘッドライトの位置が高すぎて対向車に眩しい光を当ててしまうことがあります。
このような状況は、タイヤの交換や電球の取り換え後によく起こります。 タイヤを交換した後、タイヤの空気圧やタイヤのサイズなどの要因により、車両の前方の高さが変わる可能性があります。そのため、タイヤを交換した後に過度に高いヘッドライトの状況を確認することが重要です。
電球を交換する際、取り付けの過程で意図せずに器具の高さが調整される可能性があります。これにより、ヘッドライトの両側の高さが不均等になったり、光が高すぎて投射される可能性があります。フードを開け、図中のオレンジの矢印で示されたネジをプラスドライバーを使用して調整し、片側の高さを調整することが提案されます。最も重要なことは、道路状況に基づいて調整を行うことです。
– 結論
高品質のLED電球を選択し、適切な取り付け方法を使用することで、運転安全性を向上させるためのヘッドライトの明るさを向上させる目的を達成することができます。